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la voiture tesla


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Bonsoir,

 

... ,la disparition des forêts (qui je le rappel sont les poumons de cette planete)

Après leur vie, en se décomposant, les végétaux rejettent dans l'atmosphère le CO2 qu'ils ont accumulé durant leur vie.

 

Une forêt "constante" est donc neutre au niveau du CO2.

 

Amicalement.

Modifié par Sacles
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  • 1 mois après...

De nouvelles batteries ( en fait c'est l'amélioration des condensateurs actuels ) pourrait voir le jour dans quelques années pour améliorer le stokage de l'energie et par la même booster les voitures éléctriques.Ces batteries sont rechargeable en quelques minutes et ne s'usent quasiment pas.

 

Vous voudriez bien recharger votre mobile ou votre ordinateur portable en quelques secondes plutôt qu'en quelques heures ? Votre souhait pourrait bientôt être exhaucé. Des chercheurs du prestigieux Massachusetts Institute of Technology (MIT) développent une batterie révolutionnaire.

 

Joel Schindall et son équipe du M.I.T. projettent de reléguer au passé ces fameux temps de charge, en améliorant une technologie existante. Ils se sont tournés vers le condensateur, inventé il y a presque 300 ans, pour l'amener vers les nanotechnologies.Les condensateurs sont déjà utiliser dans les voitures pour bénéficier de la direction assisté.La particularité des condensateurs résident dans leur propriété à liberé une grande quantité d'energie très rapidement là ou les batteries chimiques on du mal à le faire.Les condensateurs sont des batteries très fiables qui ont déjà prouvé leurs robustesse.Elles fonctionnent aussi bien à chaud qu'a froid,làa ou les batteries chimiques ont du mal ( la chimie aime la chaleur )

 

Les batteries rechargable et jetables actuelles, emploient une réaction chimique pour produire de l'énergie. « Qui est une manière efficace de stocker une grande quantité d'énergie » « mais les problèmes de son coût élevé auquel s'ajoute son usure progressive au point que l'utilisateur doit la jeter, demeurent des obstacles sérieux. » commente t'il.

 

Le problème des condensateurs reste que sa capacité de stockage est proportionnelle à la superficie des électrodes de la batterie. Ainsi les condensateurs actuels les plus puissants fournissent 25 fois moins d'énergie que les batteries chimiques standard.

 

Les chercheurs ont résolu ce problème en couvrant les électrodes de millions de filaments minuscules appelés : nanotubes. Un nanotube est 30.000 fois plus petit qu'un cheveux humain. Semblable à la façon dont une serviette de bain épaisse et spongieuse absorbe plus d'eau qu'un drap mince et plat, les filaments de nanotube augmentent la superficie des électrodes et permettent au condensateur de stocker plus d'énergie.

 

Schindall indique que ce principe combine la force des batteries d'aujourd'hui avec la longévité et la vitesse des condensateurs. « Cette batterie pourrait être rechargée plusieurs centaines de périodes voire des milliers de périodes, et… elle pourrait être rechargée très rapidement, juste en quelques secondes plutôt qu'en plusieurs heures. »

 

Les champs d'application envisageables pour ce type de technologies sont énorme et en l'occurence au niveau des batteries des voitures electriques.Ces batteries possèdent les mêmes capacité de stockages que les lithuim-ion et on l'avantage de se recharger en quelque minutes contre quelques heures por les batteries chimiques.

 

Source à laquelle j'ai rajouté quelques informations :

 

http://www.enerzine.com/15/576+Une-batteri...nanotubes+.html

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