Tonton

Je viens de voir ça : on est bien d'accord !

Quel dommage, cette "nouvelle orthographe". Je trouve qu'elle dénature quelque peu notre belle langue.

J'appréciais également ces publications.

Tout simplement de vérifier que l'ordre de publication corresponde à l'ordre d'envoi.

Vérification faite, chez moi c'est OK.

Casse Tell Âne

Itou... et ça en fait un paquet !

PC5

PC4

PC3

PC2

PC1

C'est qui le Père Igor ?

Bonsoir Nick Valiant, Voir ici. _____________________________ Inscris-toi gratuitement sur Zebulon en cliquant sur l'image ci-dessous ! c'est gratuit c'est simple ça t'apporte de nombreux avantages __________________________________________________________________________ @+

Alors, fais ceci, stp : Exécute l’utilitaire de résolution des problèmes de maintenance du système Dans la zone de recherche de la barre des tâches, tape panneau de configuration Sélectionne Panneau de configuration dans les résultats Dans le menu Afficher par, choisis Grandes icônes ou Petites icônes Sélectionne Résolution des problèmes > Afficher tout > Maintenance du système Dans l’utilitaire de résolution des problèmes de maintenance du système, sélectionne Suivant > Essayer de résoudre les problèmes en tant qu’administrateur Communique les résultats dans ta prochaine réponse

Sacré farceur, notre ami pakalou949... Curieux, il me rappelle quelqu'un... :-)

Bonjour mc guill, Exécute l’utilitaire de réparation automatique : L’utilitaire de réparation automatique est un outil qui tente de réparer les registres endommagés. Pour l’exécuter : Sélectionne le bouton Démarrer > Paramètres > Mise à jour et sécurité Sélectionne Récupération > Démarrage avancé > Redémarrer maintenant > Démarrage avancé Windows 10 Dans l’écran Choisir une option, sélectionne Dépanner. Ensuite, sur l’écran Options avancées, sélectionne Réparation automatique Saisis ton nom d’utilisateur et ton mot de passe Source Bon dimanche !

MA PREMIÈRE VOITURE ÉTAIT DE MARQUE ALLEMANDE, UNE DKW QUE J'AVAIS ACHETÉE AU PÈRE D'UN COPAIN. JE L'APPELAIS LA VOITURE UN-DEUX-TROIS-QUATRE-CINQ : UN VOLANT, DEUX PORTES, TROIS CYLINDRES, QUATRE PLACES, CINQ ROUES. LE MOTEUR ÉTAIT UN TROIS CYLINDRES À DEUX TEMPS, UNE BOBINE PAR CYLINDRE, UN *EPERVIER POUR L'ATTENT*E ET UN AUTRE POUR L'OUTRE, CE QUI DONNAIT UN MOTEUR NERVEUX ET SILENCIEUX, MAIS PAS TRÈS GLISSANT. JE L'AI INCENDIÉE CRÛMENT ***** *** ***N* CAR LA BOÎTE DE VITESSES SE NTAIT L'AÏL. MAIS QUE DE BONS SOUVENIRS AVEC MÉMÉ !

Bonjour Zébulon !

Bonsoir dagmey, Sauvegarde des données : sur un support externe, DD externe par exemple Restauration de ton PC à l'état "sortie d'usine" : voir ici @+

OK, je vais un peu ralentir... MA PREMIÈRE VOITURE ÉTAIT DE MARQUE ALLEMANDE, UNE DKW QUE J'AVAIS ACHETÉE AU PÈRE D'UN COPAIN. JE L'APPELAIS LA VOITURE UN-DEUX-TROIS-QUATRE-CINQ : UN VOLANT, DEUX PORTES, TROIS CYLINDRES, QUATRE PLACES, CINQ ROUES. LE MOTEUR ÉTAIT UN TROIS CYLINDRES À DEUX TEMPS, UNE BOBINE PAR CYLINDRE, UN ***ER***R POUR L'***EN*E ET UN AUTRE POUR L'*U**E, CE QUI DONNAIT UN MOTEUR NERVEUX ET SILENCIEUX, MAIS PAS TRÈS **I*****. JE *'AI ********* ******* ***** *** ***N* *** ** BOÎTE DE VITESSES ** ***** *'***. MAIS QUE DE BONS *OU*E*I*S **** **** !

Salut tomtom95 ! J'ai rebondi sur ton conseil et l'ai installé. Nickel ! Bon week-end !

Salut nthor, Sorry, mais je ne saurai plus te dire.

MA PREMIÈRE VOITURE ÉTAIT DE MARQUE ALLEMANDE, UNE DKW QUE J'AVAIS ACHETÉE AU PÈRE D'UN COPAIN. JE L'APPELAIS LA VOITURE UN-DEUX-TROIS-QUATRE-CINQ : UN VOLANT, DEUX PORTES, TROIS CYLINDRES, QUATRE PLACES, CINQ ROUES. LE MOTEUR ÉTAIT UN TROIS CYLINDRES À DEUX TEMPS, UNE BOBINE PAR CYLINDRE, UN ***ER***R POUR L'***EN*E ET UN AUTRE POUR L'*U**E, CE QUI DONNAIT UN MOTEUR NERVEUX ET SILENCIEUX, MAIS PAS TRÈS **I*****. JE N'AI ********* ******* ***** *** PANNE *** DE BOÎTE DE VITESSES ** ***** *'***. MAIS QUE DE BONS *OU*ETTES **** **** !

MA PREMIÈRE VOITURE ÉTAIT DE MARQUE ALLEMANDE, UNE DKW QUE J'AVAIS ACHETÉE AU PÈRE D'UN COPAIN. JE L'APPELAIS LA VOITURE UN-DEUX-TROIS-QUATRE-CINQ : UN VOLANT, DEUX PORTES, TROIS CYLINDRES, QUATRE PLACES, CINQ ROUES. LE MOTEUR ÉTAIT UN TROIS CYLINDRES À DEUX TEMPS, UNE BOBINE PAR CYLINDRE, UN ***ER***R POUR L'ANTENNE ET UN AUTRE POUR L'*U**E, CE QUI DONNAIT UN MOTEUR MORVEUX ET SILENCIEUX, MAIS PAS TRÈS ETILIQUE. JE M'EN ********* ******* ***** *** VANNÉ CAR BU BIÈRE ET VINASSES EN ÉTANT J'VRÉ. MAIS PEU DE ROSÉ BOUTEILLE **** **** !